「宣伝会議コピーライター養成講座」のカバーガールは、毎回、誰なんだろう。誰が選ぶのか。

・「マッキャン」って、「MaCANN」って書くのか。そうだよね。
・パートナーエージェント「ドロンジョとブラックジャック」
・「ことばは、自由だ。」(広辞苑)

【ブランドの魅力を発信する空間・体験のデザイン】
週プレ酒場
Milk. Black. Lemon. By GOGO NO KOCHA
GYOZA IT.



大混雑の「江ノ電」は社会実験で快適になるか | ローカル線・公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
初日は実証実験としては失敗か。
でも、観光公害ってあります。

鎌倉市民が悩む「観光渋滞」は解消できるか | ローカル線・公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
クルマを圏内に入れるな。というか、逗子市とかチャンスじゃないのかね、大きめの駐車場を作って、シャトルバスを走らせるとか。


「江ノ電」が50年前の車両も使い続けるワケ | 旅・趣味 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
電車で、江ノ電に出かけたい。

・広辞苑大学

【プレゼンのポイント】
1. 課題
2. 洞察(インサイト)
3. コアアイデア・ビッグアイデア
4. キービジュアル(写真、映像)
5. エグゼキューション(具体的媒体、別媒体展開)

・グッドデザイン賞2017
・ネコ家具

・NTT docomo 20TH
・服、着る、平和。
守り人シリーズ - Wikipedia
・湖池屋
・広瀬すず・吉岡里帆
・期間限定バー
・ADK、上場廃止
・歩きスマホ参勤交代
・毎週ドミノ

【工芸未来宣言】
・フレキシブル基板「P-Flex」
・工芸ハッカソン(@富山・高岡)

・Oto no kotowari(パナソニック)

【コンピュータービジュアライゼーション2.0】
・by Ferdio http://datavizproject.com/
・by Google and Adioma http://visualizationuniverse.com/

【気になる広告】
・LIXILカーポート SC「クルマがいないときでも、いい感じ。」
 個人的に……ね。

「夜は短し歩けよ乙女」で気になるものまとめ|絵本・偽電気ブラン・ジュンパイロetc – エンタメ娯楽街道 五十三次

デンキブランとは | 神谷バー

京都、東京を中心に店をかまえる「bar moon walk」では森見登美彦作品に登場する幻のお酒「偽電気ブラン」を飲めるよ! : へんてこグルメガイド

ネタバレ注意!映画『夜は短し歩けよ乙女』の原作と違うところは?第二章〜 - ラッ子くんLIFE


そういえば、タルトタタンは、岩手のイメージ。

タルトタタン | "ほっ"としあわせになれるスイーツ。

ラタタタン、みたいな。
なんか、リズミカルなタイトルはいい。


中山道、中央道を走り、中央本線(特に西側)を調べていくと、「南アルプス」という山岳地帯が難所であることがとてもよくわかる。
中央道、どうして大月から富士吉田までの支線があるのか……って、元々はあちらが本線だった、と。
あれから50年も経てば、トンネル掘削技術も上がるってことか。

リニア“最大の難所”南アルプストンネル、真の懸念は 高速鉄道の未来占う | 乗りものニュース

南アルプスを越えられなかった中央自動車道 | 日経 xTECH(クロステック)

中央本線の岡谷〜塩尻間の「塩嶺トンネル」も、技術進歩の結晶ですね。

塩嶺トンネル - Wikipedia

ふと、このあたりの大規模土木は、これから数年でガンガン進展するっぽい。

山梨県/中部横断自動車道
中部横断道・新東名〜中央道間の全通見通しは2019年度に 事業費は増額 | 乗りものニュース

中部横断道・山梨県〜静岡県区間も、ここ数年で全線開業予定!
さすがに上信越道側はもう少し時間がかかりそうですが。

こちらは、中部縦貫道。

岐阜県:中部縦貫自動車道の概要

なんか、この辺は「縦」と「横」の関係が、ちょっとわからなくなってきました(^_^;

   ★

この辺の道路が開通して、自由にドライブができるようになるまでは、もう少し生きようと思う。


ハイウェイオアシスららん藤岡(道の駅ららん藤岡)
目的地になっちゃう道の駅。道の駅に寄るために、高速、降りちゃう道の駅。

茨城県 道の駅日立おさかなセンター公式サイト|施設案内|お知らせ・イベント|レストラン(飲食店)|ショッピング|観光案内|アクセス|味勝手丼|浜焼き
鉄道駅(常磐線)から、バスで行っちゃう道の駅。


道の駅のレジャーランド化がすごいんだけど、それってなんでだろう?


1. 広い駐車場
2. 集客力向上
3. 出店の集中
4. 一帯の目的地化……


ショッピングモールはダメでも、道の駅の発展はOK、的な。
道の駅が発展して、近隣の商店街が廃れてもOK、的な。

巨大資本が全国展開するのとイメージが異なるので、モール化しやすいんだろうか。



一瞬、タコでしょう。

鞘師里保さんを「たこしりほ」さんと読んだ人はたくさんいますか? - ... - Yahoo!知恵袋

怒ってる人が居ますが、蛸です。
日本一有名な鞘です。
鞘師って職業も気になりますが、蛸師って職業も気になります。後者の方が、イメージしやすいです。

OEMの限界でしょうね。

「ラクレジ」の新規申込受付終了およびサービスの提供終了について | お知らせ・報道発表 | 企業情報 | NTT東日本

この「ラクレジ」ですが、いろいろ調べると、「コイニー」のOEMということがわかります。ITに余り強くないが、IT化に強い関心を持つ小売店などに、NTT東日本の営業力と回線のセットでカード決済を普及展開していこう、という意気込みはステキ。でも、4年か……残念。

そんなコイニーも、体制変更。

決済のコイニーとネットショップのSTORES.jpが経営統合、持株会社「ヘイ」を設立へ | TechCrunch Japan

しらなかったけど、STORES.jp と統合されていたのか!
これは面白い。自分では商品を販売していないけど、STORES.jp みたいな、個人が店を構えずに商品を販売していくって、インターネットだから可能になり、また、埋もれた才能を経済的に表出かさせていく意味でも、とても面白いと思っていたところ。
これに、小さなカフェとか雑貨店みたいなリアル店舗もコイニーでまとまると、草の根的な、居心地のよい社会に繋がっていくような気もします。


ラクレジはダメでしたが、コイニーとSTORES.jpには、今後もがんばってもらいたい、と。
しかし、こういったサービスを紹介し続ける営業活動が許されないキャリアのは、なかなか厳しいだろうな。法人から小規模法人に向かうより、リテールから個人事業主や小規模法人を相手にするような営業展開の方が、もしかすると未来は明るいのかも。


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